Najczęściej zadawane pytania

…i odpowiedzi

1. Jakie jest DISKLOK?

Wersja LHD (Left hand drive)
nadaje się do wszystkich pojazdów z kierownicą w lewo
(Europa kontynentalna)

  • Dźwignia wskazuje na prawo.
  • Duża misa jest po lewej.

Wersja RHD (Right hand drive)
nadaje się do wszystkich pojazdów z prawą ręką kierownicą
(Wielka Brytania i przeważnie Wspólnota)

  • Dźwignia wskazuje w lewo.
  • Duża misa jest po prawej.

W naszym sklepie można kupić tylko wersję dla pojazdów z kierownicą w lewo (LHD).

2. Jak wybrać właściwy rozmiar?

Prosimy o zmierzenie Państwa kierownicy według wzoru. Przed zakupem zawsze zalecamy zmierzenie kierownicy, gdyż producent pojazdu mógł zmienić jej rozmiar.

Średnica kierownicy (A) Dopasowanie modelu
350 – 385 mm DISKLOK S 390
386 – 410 mm DISKLOK M 415
411 – 435 mm DISKLOK L 440

Grubość koła kierownicy (B) ≤ 40 mm

3. Zamek mojej blokady Disklok ciężko się zamyka. Co zrobić?

Cylinder bezpieczeństwa składa się z kilku warstw płytek tarczowych, które tylko przy użyciu odpowiedniego kluczyka można ustawić we właściwej pozycji pozwalającej na otwarcie zamka. Płytki i kluczyki mają bardzo ostre krawędzie i mogą o siebie zahaczać. Dlatego radzimy przed pierwszym użyciem oddać kluczyki do polerowania w specjalistycznym punkcie, tak aby usunięte zostały rąbki poprodukcyjne. Aby utrzymać gładkość kluczyków przez cały okres ich eksploatacji, zalecamy stosowanie naszego proszku grafitowego jako środka pielęgnującego.

4. Kluczyk nie w pełni pasuje do zamka. Co zrobić?

W normalnych okolicznościach (kluczyk całkowicie wprowadzony jest do zamka) kluczyk można przekręcić w zamku o 3/4 obrotu. Tylko wtedy możliwe jest otwarcie zamka. Cylinder bezpieczeństwa DISKLOKA to zamknięcie typu „Multi-Disc“. Wiele ułożonych jedna za drugą płytek tarczowych musi być tak ustawionych względem kluczyka, aby ten całkowicie mieścił się w zamku. Może się jednak zdarzyć, że pojedyncze płytki przekręcą się i zahaczają o następne. To jednak nie powód do zmartwienia. Płytki w prosty sposób można ponownie ustawić we właściwej pozycji.

  1. Wprowadzić kluczyk (bez użycia siły) do zamka tak głęboko, jak to możliwe.
  2. Przekręcić kluczyk lekko naciskając go w dół od prawej strony do oporu w lewą stronę i z powrotem.
  3. Powtarzać czynność do momentu, aż wszystkie płytki tarczowe ponownie znajdą się na swoich miejscach.
  4. W żadnym wypadku nie należy stosować oleju w celu udrożnienia zamka.

5. Czy Disklok może zarysować moją kierownicę?

DISKLOK siedzi nieobsadzone na kierownicy, dlatego cały ciężar jest na kierownicy powyżej. Umieścić DISKLOK dlatego zawsze dokładnie na kole kierownicy. Zalecamy skorzystanie z naszego wygaszacza kierownicy.

6. Czy jest różnica między srebrną a żółtą blokadą Disklok?

Nie, technicznie nie ma różnicy. Żółty DISKLOK ma znacznie wyższy efekt wygaszania, ponieważ jest bardziej widoczny niż srebrny DISKLOK.

7. Czy mogę zamówić klucz zamienny do mojej blokady Disklok?

W przypadku konieczności dorobienia kluczyka DISKLOK łącznie z numerem kodu musi być zarejestrowany u nas przez internet na Państwa nazwisko. Jeśli nie przeprowadzono rejestracji, należy przesłać oryginalny kluczyk listem wartościowym lub paczką.

Usługę dorabiania kluczyków

8. Nie można otworzyć blokady Disklok, co zrobić?

W przypadku zniszczenia zamka lub złamania w nim kluczyka otrzymają Państwo pomoc ze strony naszego działu serwisowego. Jeśli DISKLOK zamknięty jest na kierownicy, należy w pierwszej kolejności zlecić fachowe otwarcie zamka u Państwa na miejscu wzywając pogotowie techniczne lub ślusarza, a następnie usunąć DISKLOK z kierownicy i wysłać go do nas. Koszty przesyłki ponoszą Państwo.

Zleć naprawę